Neem contact met ons op
Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *
In het ontwerp van Voertuigverdamper Blowers , Noise Control Technology is altijd een van de focus van onderzoek en ontwikkeling geweest. Naarmate de vereisten van consumenten voor het toenemen van autorittenen toenemen, is de controle van het interieurgeluid van voertuigen steeds belangrijker geworden.
1. Actieve geluidscontroletechnologie
Actieve geluidscontroletechnologie is de veelgebruikte technologie bij het ontwerp van Voertuigverdamper Blowers in de afgelopen jaren. Het principe is om het geluid te detecteren dat wordt gegenereerd door voertuigverdampers door sensoren, en een geluidsgolf te genereren met de tegenovergestelde fase en dezelfde amplitude als de ruis in realtime, zodat de twee elkaar in fysieke ruimte annuleren, waardoor het doel van het verminderen van ruis wordt bereikt. Deze technologie is vooral effectief voor laagfrequent ruis, omdat laagfrequent ruis een langere golflengte heeft en gemakkelijker te elimineren is door middel van geluidsgolfinterferentie.
In het ontwerp van Voertuigverdamper Blowers , Active Noise Control Technology wordt meestal geïmplementeerd in combinatie met Digital Signal Processing Technology (DSP). Via de DSP-chip kan het door de sensor verzamelde ruissignaal in realtime worden verwerkt en kan de overeenkomstige anti-fase geluidsgolf snel worden gegenereerd. Bovendien kan met de continue ontwikkeling van intelligente controletechnologie ook actieve geluidscontroletechnologie worden geïntegreerd met andere systemen van het voertuig (zoals navigatiesysteem, entertainmentsysteem in voertuigen, enz.) Om meer intelligente geluidscontrole te bereiken.
2. Passieve geluidscontroletechnologie
Hoewel actieve geluidscontroletechnologie significante effecten heeft, speelt passieve technologie voor geluidsbeheersing nog steeds een belangrijke rol in bepaalde frequentiebereiken. Passieve geluidscontroletechnologie vermindert voornamelijk de verspreiding van ruis door het aannemen van geluidsabsorberende materialen, geluidsisolatiestructuren, enz.
In het ontwerp van voertuigverdampingsblazers wordt de toepassing van passieve geluidscontroletechnologie voornamelijk weerspiegeld in de volgende aspecten:
Optimalisatieontwerp van Voertuigverdamper Blowers Shell: Door de structuur van de ventilatorschelp te optimaliseren, worden de geluidsingsprestaties ervan verhoogd en wordt de verspreiding van ruis naar buiten verminderd.
Toepassing van geluidsabsorberende materialen: gebruik geluidsabsorberende materialen zoals poreuze schuimplastics, glasvezel, enz. Binnen of rond de ventilator om geluid te absorberen en de intensiteit te verminderen.
Ontwerp van geluiddichte omslag: zet een geluiddichte hoes buiten de ventilator om de impact van lawaai op passagiers te verminderen door het voortplantingspad tussen de ruisbron en de ontvanger te isoleren.
3. Toepassing van nieuwe materialen en technologieën
Naast de twee hierboven genoemde belangrijkste ruisbesturingstechnologieën, zijn enkele nieuwe materialen en technologieën ook toegepast bij het ontwerp van voertuigverdampersblazers. Het gebruik van nieuwe materialen zoals composietmaterialen van koolstofvezel en nanomaterialen om de ventilatorbehuizing te produceren, kan de prestaties van de sterkte en de geluidsisolatieprestaties verbeteren; Het gebruik van geavanceerd aerodynamisch ontwerp om de luchtstroomverdeling van de ventilator te optimaliseren, kan het geluid dat deze genereert verminderen; Het gebruik van intelligente detectie- en besturingssystemen om de bedrijfsstatus van de ventilator in realtime te controleren en aan te passen om meer verfijnde ruisbesturingselement te bereiken.
Noise Control -technologie speelt een belangrijke rol bij het ontwerp van Voertuigverdamper Blowers . Door actieve geluidscontroletechnologie en passieve geluidscontroletechnologie te combineren, evenals het toepassen van nieuwe materialen en technologieën, kan de ruis die wordt gegenereerd door de voertuigverdamorenblazer effectief worden verminderd en kan het rijcomfort van passagiers worden verbeterd.
