Neem contact met ons op
Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *
Zhejiang Nicety Electric Machinery Co., LTD. (NEM) werken onvermoeibaar om ervoor te zorgen dat klanten een aandeel hebben in ons rijplezier. Onze erkenning ligt in het respecteren van onze planeet en haar mensen door gebruik te maken van het verbeteren van de benzineprestaties, aerodynamica en veiligheid - een onderdeel van een initiatief dat bekend staat als SKYACTIV en dat baanbrekende technologie omvat die gevaarlijke emissies vermindert.
Om de elektriciteitsinname en -uitstoot te verminderen, Mazda-auto's maken voor hun ventilatoren gebruik van elektrisch aangedreven auto's in plaats van brandstofmotoren. Ze beschikken ook over een systeem om stationair draaien te voorkomen dat de motor uitschakelt wanneer deze niet beweegt; besparen op de gasinname en tegelijkertijd onze lucht verdedigen. Mazda's KODO-interieurindeling is een specialiteit van menselijke verbinding en het optimaliseren van elk detail om de luchtweerstand te verminderen, het geavanceerde benzine-financiële systeem te verbeteren en de uitlaatemissies te verminderen.
Mazda-ontwerpers hebben ook stappen ondernomen om het gebruik van stoffen tijdens de productie van voertuigen te verminderen, waardoor hun voertuigen lichter en extra benzine-efficiënt worden en tegelijkertijd de milieuvriendelijkheid toeneemt. Van fundamentele carrosserie tot elektrische componenten, geen enkel element blijft onbeheerd in Mazda's zoektocht om zijn motoren extra milieuvriendelijk te maken.
Mazda's doel voor 2050 is het verminderen van de CO2-uitstoot in de hele leveringsketen, van de productie van auto's tot het einde van de levensduur, door gebruik te maken van zijn multi-oplossingstechniek die vooruitstrevende oplossingen zoekt voor unieke uitdagingen.
Zhejiang Nicety Electric Machinery Co., LTD. (NEM) Efficiënt transport via de leveringsketen zorgt bovendien voor een lagere CO2-uitstoot en voor andere schadelijke gassen zoals de uitstoot van zwaveloxide en stikstofoxide. Ten slotte gebruiken de door Mazda ontwikkelde rotatiemotormolens waterstof in plaats van fossiele brandstoffen om elektriciteit op te wekken, zodat er geen kooldioxide in het milieu terechtkomt.
Andere technologie bestaat uit Mazda's M Hybride-machine, die gebruik maakt van verspilde energie die wordt gegenereerd tijdens het remmen om elektriciteit op te wekken voor andere interieurfuncties zoals airconditioning en audiosystemen. Een batterijgadget van 48 volt kan ook de elektrisch aangedreven aandrijving van de PHEV opladen wanneer dat belangrijk is, waardoor lange afstanden op gas kunnen worden gereden voordat, indien nodig, wordt overgeschakeld op volledig elektrisch rijden zonder uitstoot. Bovendien stoot het Aqua-tech-verfapparaat 78% minder VOC's (instabiele natuurlijke verbindingen) uit in vergelijking met de op olie gebaseerde tegenhangers, waardoor de emissie-impact verder wordt geminimaliseerd en de impact op het milieu wordt geminimaliseerd.
